Trotz wachsender Passagierzahlen und steigender Zahl an Flugbewegungen bestätigt der Dortmund Air-port unter den deutschen Flughäfen mit mehr als einer Million Passagieren pro Jahr seine Spitzenposition.
Nach Angaben der Arbeitsgemeinschaft Deutscher Verkehrsflughäfen (ADV) sind nur am Berliner Stadt-Flughafen Tempelhof (6,8 Prozent aller Flüge; 544.494 Passagiere in 2005) und in der thüringischen Landeshauptstadt Erfurt (11,7 Prozent; 2005: 438.700 Passagie-re) weniger Flüge verspätet als am Dortmund Airport mit 12,5 Prozent. Betrachtet wurden alle Flugbewegungen im ersten Halbjahr 2006. Berlin-Tempelhof begrüßt zwar nur ein Drittel der Dortmunder Fluggäste (1,742 Millionen in 2005), fertigt aber wegen des Einsatzes kleinerer Maschinen nur unerheblich weniger Flugzeuge ab als Dortmund.
Im Vergleich mit den Flughäfen über einer Million Fluggäste ist Dortmund der Pünktlichste. Grundsätzlich lässt sich sagen, dass mit Anzahl der Passagiere auch die Pünktlichkeit leidet: Frankfurt hat mit 27,8 Prozent die höchsten Werte, dann folgen Flughäfen wie Hannover, Köln-Bonn, Berlin-Tegel oder Düsseldorf mit jeweils über 20 Prozent verspäteten Flügen.
Der Dortmund Airport durchbricht diese Linie und ist deutlich pünktlicher als vergleichbar große Flughäfen wie Dresden (17,6 %), Leipzig-Halle (17,6 %) oder Bremen (17,4 %), sogar pünktlicher als geringer frequentierte Flughäfen wie Saarbrücken oder Münster-Osnabrück.
Bernd Ossenberg, Abteilungsleiter für den Flugbetrieb am Dortmund Airport sieht vielfältige Gründe für die Branchenbestwerte. „ Wir verfügen durch das erst sechs Jahre alte, moderne Terminal über eine hochmoderne und effektive Infrastruktur. Die kurzen Wege sind nicht nur den Passagieren, sondern auch dem Flughafenpersonal hilfreich“. Die zentralisierte Struktur des Gebäudes und das eingespielte Team seien wie die gute Zusammenarbeit auch mit externen Dienstleistern weitere Faktoren für die schnelle Abfertigung und die damit verbundenen hohen Pünktlichkeitswerte.
Ein Pluspunkt bei den Kunden, berichtet Bernd Ossenberg. Denn die Passagiere, gerade die zeitsensiblen Geschäftsreisenden – aber auch die Airlines – schätzten „die schnelle und pünktliche Abfertigung“ im Vergleich zu anderen und größeren Flughäfen. So haben schon Teams von einigen anderen europäischen Flughäfen Dortmund besucht, um sich von den Abläufen etwas abzuschauen.
Damit dies so bleibt, plant der Airport im Rahmen der kürzlich vorgestellten Entwicklungsperspektiven neben dem Bau einer zweiten Gepäckförderanlage, einer zweiten Sicherheitskontrollstelle auch zusätzliche Check-in-Schalter. „Diese Abfertigungsanlagen müssen funktionieren, um weiterhin eine schnelle Abfertigung zu ermöglichen,“ erklärt Ossenberg.
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